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环球动力消耗和碳排放量客岁创新高
letou乐投官网:2019-08-13 阅读次数: 字体:
 

  依据BP近期公布的《天下动力统计年鉴(2019)》,2018年环球一次动力消耗增速创2010年以来新高,碳排放量增速也到达2011年以来的最高程度。

  环球一次动力消耗增长2.9%

  2018年环球一次动力消耗增长2.9%,简直是过来十年均匀增速(1.5%)的两倍,是2010年以来的最快增速。

  除了可再生动力,一切燃料消耗增速均高于过来十年的均匀增速。中国、美国和印度动力消耗增长之和占环球动力消耗增长的逾2/3,而美国动力消耗增速是过来30年来的最高程度。

  煤炭消耗量延续两年增长

  2018年环球煤炭消耗量增长1.4%,与过来十年的均匀增速相比翻了一番。煤炭消耗增长次要是受印度和中国的驱动,客岁印度添加了3600万吨油当量的煤炭消耗,中国添加了1600万吨油当量。而经合构造(OECD)国度的煤炭消耗跌至1975年以来的最低程度。煤炭在一次动力消耗中所占比重降至27.2%,是近15年来的最低程度。

  2018年环球煤炭产量添加1.62亿吨油当量,增速为4.3%。此中,中国煤炭产量添加8200万吨油当量,印尼添加5100万吨油当量。

  可再生动力消耗增速放缓

  2018年环球可再生动力消耗量添加7100万吨油当量,增速为14.5%,略低于过来十年均匀16.4%的增速,不外增量靠近2017年破记录的增量程度。客岁太阳能发电添加3000万吨油当量,略低于风电(3200万吨油当量)。2018年,可再生动力消耗约占环球动力消耗构造的4%,低于化石燃料的85%。

  就国度而言,客岁中国新增3200万吨油当量的可再生动力消耗量,是最大的奉献国,而且初次超越OECD国度(2600万吨油当量)。

  碳排放量添加2%

  随着动力需求的增长,2018年环球动力运用发生的碳排放量添加了2%,高于汗青均匀程度1.4个百分点,创下过来7年来的最高程度。这使得列国当局越来越难完成增加环球碳排放量的既定目的。

  2018年环球新增6亿吨二氧化碳排放量,相称于添加了4亿辆汽车的排放量。

  极度气候影响需求

  BP首席经济学家戴思攀称,2018年环球动力消耗量和二氧化碳排放量的非常大幅添加是极度气候的后果。

  戴思攀称,固然客岁环球经济增长绝对过度,但动力需求增速创下2010年以来的最高程度,动力需求增长2.9%,二氧化碳排放量添加2%。

  戴思攀以为,2018年美国动力需求大增次要是极度天气影响,非常天气天数创下20世纪50年月以来的最高值。客岁二氧化碳排放量增速高于汗青均匀程度也与动力需求增速相干。客岁环球动力需求增速高于汗青均匀程度,这也标明,环球动力组成中干净动力的比例并没有进步。

  戴思攀表现,2018年取暖和和制寒天数的大幅添加引发了恶性循环的能够。大气中积聚的二氧化碳能够招致极度气候天数添加,因而需求更多的排放来应对这种状况,而这又能够招致更极度的气候。

  动力消耗趋向不行继续

  BP首席实行官感德利表现,现在环球动力需求增长和消耗的趋向是不行继续的,并将持续偏离为兑现《巴黎协议》答应的二氧化碳减排目的。感德利所说的“不受欢送的开展”是指,碳排放量在本应降落的时分却以7年来最快的速率增长。

  感德利表现,美国页岩油气财产客岁还推进了油气产量的绝后增长,这两种动力的产量增幅均创下BP在68年前开端做年度动力统计年鉴以来的最高程度。

  客岁环球煤炭需求延续第二年呈现增长,此前煤炭需求延续三年呈现降落,事先感德利称,这是“令人担心的趋向”。与此同时,客岁环球可再生动力产量添加,但增幅能够缺乏以抵消其他动力碳排放量的增长。

  感德利称,“客岁出其不意的动力高需求和碳排放量增长,以及煤炭消耗的反弹,意味着列国当局逐步阔别《巴黎协议》想象的动力转型目的。环球并没有走上可继续开展路途,碳排放量还在持续增长”。

   本文来路:中国石化报   著作人:庞晓华

 
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